Dos trenes de alta velocidad de Renfe e Iryo colisionaron este miércoles 28 de octubre cerca de Urda, en la provincia española de Toledo. Entre los heridos hospitalizados, 15 se encuentran en estado muy grave. Las autoridades investigan una posible falla de seguridad y la orden de reanudar la circulación.
Una tragedia ferroviaria en España dejó al menos 64 personas fallecidas y 58 heridos hospitalizados tras la colisión de dos trenes de alta velocidad en la provincia de Toledo.
El accidente ocurrió durante la mañana de este miércoles 28 de octubre de 2026, cerca de la localidad de Urda, en la línea ferroviaria que conecta Madrid con Andalucía.
Según el balance provisional difundido por El País, que cita fuentes del Gobierno de Castilla-La Mancha, entre los 58 pacientes hospitalizados hay 15 en estado muy grave.
Las autoridades advirtieron que la cifra de fallecidos podría aumentar a medida que avancen las tareas de rescate e identificación.
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, expresó su preocupación por la magnitud del siniestro y la posibilidad de que se registren nuevas víctimas mortales.
Cómo ocurrió el choque de trenes en Toledo
La colisión se produjo aproximadamente a las 8:54 de la mañana, hora española, en el kilómetro 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía.
En el accidente participaron un tren AVE de Renfe y otro de la compañía Iryo, que cubrían servicios hacia Sevilla.
De acuerdo con la información de las autoridades ferroviarias, el tren de Iryo se encontraba detenido en la vía cuando el AVE de Renfe lo alcanzó por detrás.
Como consecuencia del impacto, varios vagones descarrilaron y al menos dos cayeron por un terraplén.
La violencia del choque provocó un amplio despliegue de equipos de emergencia, bomberos, personal sanitario y efectivos de la Guardia Civil.
Más de 540 pasajeros viajaban en los dos trenes
Según los datos difundidos por el Gobierno regional, 544 pasajeros viajaban en los dos convoyes.
El tren AVE transportaba a 397 personas, mientras que el de Iryo llevaba 147 pasajeros, entre ellos un bebé.
Tras la colisión, los servicios sanitarios comenzaron a asistir y trasladar a los heridos a diferentes centros hospitalarios.
Además, las autoridades habilitaron espacios de atención para pasajeros y familiares.
El Gobierno de Castilla-La Mancha activó su plan territorial de emergencias y solicitó la intervención de la Unidad Militar de Emergencias (UME).
También se desplegaron recursos adicionales para colaborar con las tareas de rescate y atención a las víctimas.
Investigan una falla del sistema de seguridad ferroviaria
Una de las principales líneas de investigación apunta al funcionamiento del sistema de seguridad LZB, utilizado para supervisar la circulación ferroviaria.
Durante una comparecencia pública, el ministro español de Transportes, Óscar Puente, explicó que una falla de comunicación entre equipos informáticos habría provocado la interrupción del funcionamiento de este sistema en un tramo de la línea.
Como medida de seguridad, los trenes que circulaban por ese sector se detuvieron automáticamente.
Posteriormente, el centro de control ferroviario de Adif, situado en Atocha, Madrid, asumió la gestión de la circulación.
Según la explicación inicial del ministro, desde ese centro se autorizó a uno de los trenes a reanudar la marcha, mientras el convoy de Iryo permanecía detenido más adelante.
El ministro cuestionó la orden de reanudar la marcha
Óscar Puente señaló que la autorización para continuar la circulación se habría impartido pese a que existía una señal roja que impedía avanzar en condiciones normales.
De acuerdo con su relato, el tren de Renfe recorrió aproximadamente 25 kilómetros después de recibir la autorización y alcanzó una velocidad cercana a los 200 kilómetros por hora antes de impactar contra el Iryo.
El ministro calificó de «inexplicable» la decisión de permitir la reanudación de la marcha en esas circunstancias.
Sin embargo, la investigación todavía debe establecer qué ocurrió exactamente, qué instrucciones recibió el maquinista y si existieron otras fallas técnicas u operativas.
Por lo tanto, las explicaciones preliminares no constituyen una determinación definitiva de responsabilidades.
La Guardia Civil y los investigadores ferroviarios trabajan para esclarecer el accidente
La Guardia Civil y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) comenzaron las actuaciones para determinar las circunstancias del siniestro.
Según la información difundida por la agencia EFE, los investigadores también analizan las decisiones adoptadas desde el centro de control que regulaba el tráfico ferroviario.
Entre los aspectos bajo estudio se encuentran el funcionamiento de los sistemas de seguridad, las comunicaciones y las órdenes transmitidas a los trenes.
Hasta el momento, no se informó una conclusión definitiva sobre las causas del accidente.
Suspendieron la circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía
La magnitud del siniestro obligó a interrumpir la circulación de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) confirmó la suspensión de los servicios afectados.
Además, las autoridades habilitaron puntos de atención a pasajeros y familiares en distintas estaciones, entre ellas Madrid-Puerta de Atocha y Sevilla-Santa Justa.
Por su parte, Renfe activó su protocolo de asistencia a víctimas de accidentes ferroviarios y a sus familiares.
Teléfonos de atención para familiares de las víctimas
Las empresas ferroviarias y los servicios de emergencia habilitaron líneas específicas para quienes necesiten información sobre personas que viajaban en los trenes accidentados.
Renfe: 900 10 10 20.
Iryo: 900 001 403.
Emergencias de Castilla-La Mancha: 900 122 112.
Estas líneas están destinadas a familiares y personas directamente afectadas por el accidente.
España mantiene un importante operativo de emergencia
El accidente provocó una fuerte conmoción en España.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció su desplazamiento hacia la zona del siniestro junto al ministro del Interior.
Mientras tanto, distintos organismos reforzaron los recursos de emergencia y atención sanitaria.
Las autoridades continúan trabajando en la asistencia a los afectados y en el esclarecimiento de las circunstancias de la colisión.
El balance provisional difundido este miércoles es de al menos 64 fallecidos y 58 personas hospitalizadas, 15 de ellas en estado muy grave.
Las cifras pueden modificarse a medida que avance la emergencia.
Información en desarrollo.
Fuentes: El País, agencia EFE, Renfe, Adif y Gobierno de Castilla-La Mancha.
Imagen Carlos Rosillo